Компанія “Рісойл-Херсон” перемогла в концесійному конкурсі щодо майнового комплексу ДП “Херсонський морський торговельний порт”, повідомляє на АМПУ.
За словами Шота Хаджішвілі, співзасновника компанії RISOIL S.A., найближчим часом про перемогу буде оголошено офіційно, після чого в компанії поділяться деталями та планами концесії.
Компанія “Рісойл-Херсон” – консорціум компанії “Петро ойл енд кемікалс” (Georgian Industrial Group) і RISOIL S.A. (Швейцарія). Частка грузинської групи становить 60%, швейцарської компанії – 40%.
Відзначимо, що термінали Risoil працюють в порту Чорноморськ, здійснюючи перевалку зернових і масла. Також до активів компанії належить “Морський технічний центр”, який спеціалізується на наданні комплексних послуг з перевалки контейнерів і навалювальних вантажів.
Владислав Криклій, Міністр інфраструктури України:
«Маємо гарний результат першого концесійного конкурсу. Переможцем концесійного конкурсу в порту Херсон стала компанія «Рисоіл-Херсон». Боротьба за концесію Херсонського порту була напруженою. Різниця між переможцем і другим місцем мінімальна – трохи більше 2-х балів за результатами оцінювання фінансових пропозицій», – заявив Владислав Криклій.
Міністр інфраструктури наголосив, що дуже високий відсоток росту пропозиції переможця по відношенню до мінімальних вимог свідчить про перспективність концесійного проєкту та зацікавленість бізнесу у державно-приватному партнерстві: «Запропонована ТОВ «Рисоіл-Херсон» ставка змінного концесійного платежу (відсоток від доходу) — 7% від доходу за рік, це в 10 разів вище мінімальних вимог, які виставлялись нами. На 44% вище від мінімальних вимог компанія запропонувала суму фіксованого концесійного платежу – 12 млн грн. Інвестиційні зобов’язання, запропоновані компанією,— майже 300 млн грн (на 4 роки), що на 38,6% вище від мінімальних вимог. Ще 18 млн грн – сума коштів для розвитку місцевої інфраструктури (збільшення на 67,7%). Як бачимо на прикладі цього концесійного конкурсу, від ґрунтовно підготовленого проєкту і чесного конкурсу виграють усі – бізнес, держава та місцева громада», – підкреслив Владислав Криклій.
За словами очільника Міністерства, здійснення проєкту державно-приватного партнерства щодо передачі в концесію майна ДП «ХМТП» і майна ДП «АМПУ» має на меті залучення інвестицій в об’єкти портової інфраструктури державної форми власності, збільшення вартості таких об’єктів за рахунок приватного капіталу, впровадження передових управлінських та комерційних практик приватних портових операторів у державному секторі та покращення якості стивідорних послуг, які здійснюються з використанням переданого у концесію майна, для споживачів.
Підписання договору з концесіонером відбудеться після отримання дозволу на концентрацію від Антимонопольного комітету відповідно до законодавства, ця процедура триває близько двох місяців.
Загальна кількість балів за результатами оцінювання Фінансових пропозицій Учасників конкурсу
|
Фінансова пропозиція Компанії «Бусс Ерк Ліман Ішлетме Ве Ложістік Нізметлері Лімітед Шіркеті» |
Фінансова пропозиція Товариства з обмеженою відповідальністю «РИСОІЛ-ХЕРСОН» |
Фінансова пропозиція Товариства з обмеженою відповідальністю «УКРМОРПОРТ» |
|
| ВСЬОГО БАЛІВ |
79,70 |
81,87 |
73,88 |
Порівняльна таблиця мінімальних вимог відповідно до умов конкурсу та пропозиції переможця конкурсу
|
Мінімальні вимоги відповідно до умов конкурсу |
Фінансова пропозиція Переможця ТОВ «РИСОІЛ-ХЕРСОН» |
% росту пропозиції переможця по відношенню до мінімальних вимог |
|
| Запропонована ставка змінного концесійного платежу (% від доходу) |
0,73% |
7% |
на 859% вище мінімальних вимог |
| Запропонована сума фіксованого концесійного платежу |
8 371 000 грн. |
|
на 44% вище від мінімальних вимог |
| Інвестиційні зобов’язання | 215 735 000 грн. |
298 945 550 грн. |
на 38,6% вище від мінімальних вимог |
| Запропонована сума коштів для розвитку місцевої інфраструктури |
10 786 750 грн. |
|
на 67,7% вище від мінімальних вимог |
Як раніше писав NewPort, в концесійному конкурсі щодо майнового комплексу ДП “Херсонський морський торговельний порт” брали участь 4 компанії: турецька стивідорна компанія Busserk Liman İşletme Loj. Hizm. LTD.ŞTİ; консорціум ТОВ “Спеціальна компанія Морський порт Херсон”, куди увійшли “Аскет Шиппінг” – 40% і український зернотрейдер ТОВ “Глобал Грейн” – 60%; Консорціум ТОВ “Рісойл-Херсон” в складі “ПЕТРО ОЙЛ ЕНД КЕМІКАЛС” – 60%, що входить в групу компаній Georgian industrial Group і портового оператора Risoil S.A. (Швейцарія) – 40% а також консорціум ТОВ “Укрморпорт”, куди входять ПрАТ “Кременчуцький річковий порт” – 10% і дочірнє підприємство “Юран” ТОВ “ДП ЮРОЛ” – 40%, і ТОВ “Юридична компанія” Джастіс ЕНД ЛО ” – 50%.