На верфі Геліболу в Туреччині розпочалося будівництво першого із серії «перспективних» екологічно чистих суден для генеральних вантажів, розроблених голландською проектно-інжиніринговою компанією Conoship International Projects (CIP).
Дизель-електричне судно дедвейтом 3600 тонн, готове до використання у майбутньому, підходить для операцій «річка-море» та налаштоване на вітряну рухову дію за допомогою двох вентиляційних крил Econowind, які можуть скоротити споживання палива приблизно на 10% на рік, залежно від маршруту плавання.
Компанія Conoship заявила, що працює над кількома варіантами корабля, включаючи версію дедвейтом 3800 та 5800 тонн. «Нова концепція проекту для дедвейту 5800 тонн знаходиться в розробці і скоро буде представлена ринку”, – заявили в компанії.
Ще два судна дедвейтом 3600 тонн та три судна дедвейтом 3800 тонн будуть побудовані для неназваного власника компанією Holland Shipyards Group. Корабель, що будується в Туреччині, повинен бути зданий у 2023 році, а будівництво решти п’яти одиниць у Нідерландах заплановано на 2024 рік.
Conoship представила цей проект у січні для першої серії із шести кораблів, замовлених неназваним клієнтом на верфі Fosen Yard Emden у Німеччині.