Hyundai Heavy Industries розпочала розробку плавучої регазифікаційної установки (FSRU) для аміаку у співпраці з Korea National Oil Corp (KNOC) та Lloyd’s Register.
«Завдяки співпраці з Hyundai Heavy Industries Group вперше у світі можна розробити FSRU для аміаку»,
– сказав глава ESG KNOC Ан Бом Хі.
Південна Корея готується до того, щоб аміак став значною частиною національного енергетичного балансу протягом десятиліття.
Дев’ять південнокорейських компаній, у тому числі HDC Hyundai Industrial Development, об’єднали свої зусилля для будівництва нового промислового пірсу, обладнаного великими резервуарами для зберігання аміаку і причалами для наливних вантажів, на рекультивованій землі поблизу індустріального парку в Данджині, приблизно за 80 км на південний захід від Сеула.
Після завершення будівництва 2030 року підприємство зможе переробляти 2 млн тонн аміаку на рік.
Минулого місяця Samsung C&T Corp, будівельний та торговельний підрозділ південнокорейської Samsung Group, об’єдналася з вітчизняною судноплавною компанією KSS Line для розробки флоту перевізників водню та аміаку.
KSS Line є єдиним власником країни, що має поточний досвід транспортування аміаку.
Обидві сторони працюватимуть над постачанням водню та аміаку за кордон та доставкою їх назад до Південної Кореї.