Уряд Грузії оголосив тендер на будівництво глибоководного порту Анаклія— відповідне рішення ухвалила міжвідомча комісія.
Протягом кількох місяців міністерство визначить найкращого інвестора проекту із залученням міжнародних консультантів. Водночас держава оновить існуючі інженерно-екологічні дослідження та розпочне певні передексплуатаційні будівельні роботи, необхідні для порту.
Після визначення переможця спільно з обраним інвестором буде створено спільну керуючу компанію, в якій держава буде власником 51% акцій, а приватний партнер — 49%.
Це буде формат державно-приватного співробітництва, в рамках якого спільна компанія забезпечить залучення коштів, необхідних для реалізації проекту, доведе до кінця будівельні роботи порту та розпочне його роботу.
Згідно з планом, перша черга порту Анаклія має досягти пропускної спроможності 7,8 млн тонн на рік.
Пошуки інвестора для будівництва порту Анаклія грузинська влада веде вже не перший рік. Так, у 2017 році будівництво нового порту розпочали, проте досить швидко призупинили.
Пізніше, у січні 2020 року, влада розірвала контракт з «Консорціумом розвитку Анаклія», оскільки інвестор так і не зміг виконати фінансових зобов’язань.
Рішення про будівництво глибоководного порту в Анаклія було ухвалене владою Грузії для збільшення транзитного потенціалу країни та для підключення до проекту «Нового Шовкового шляху», який має з’єднати Схід та Захід.
Будівництво нового порту розпочалося у грудні 2017 року, а у липні 2018 року розпочато роботи з поглиблення дна до 16 метрів.
У Грузії працюють два порти — у Батумі та Поті, при цьому основний вантажопотік на сьогодні проходить через Поті.
Про це інформує NewPort з посиланням на Порти України