На китайській верфі COSCO Shipping Heavy Industry спустили на воду перший із двох електричних контейнеровозів місткістю 700 TEU.
Судно здатне пройти на акумуляторах близько 1 тис. км. Його довжина становить 120 м, ширина – 23,6 м, водотоннажність – 10 тис. тонн, осадка – 5,5 м, повідомляє NewPort з посиланням на The Maritime TelegraphКонтейнеровози цієї серії обладнають найпотужнішими змінними батареями, які коли-небудь встановлювали на суднах. Акумулятори розміщуються в енергетичних контейнерах, їх змінюватимуть під час рейсу, а заряджатимуть на берегових станціях. Загалом на борту буде 36 енергетичних контейнерів, кожен з яких відповідає за розмірами 20-футовому морському контейнеру і має потужність 50 тис. кВтг.
Також контейнеровози використовуватимуть інтелектуальну систему управління судном, яка регулюватиме споживання енергії з урахуванням різних факторів.
Будівництво першого контейнеровозу розпочалося у грудні 2022 року, другого – у травні. Ходові випробування судна, а також тестування системи електроживлення, заплановані на кінець вересня.
Контейнеровози експлуатуватиме дочірня компанія COSCO – Shanghai Pan Asia Shipping – для транспортуванні вантажів річкою Янцзи з Шанхаю до Ухані.