Технології штучного інтелекту дозволяють оптимізувати операції як морських, так і внутрішніх терміналів
Компанія Camco Technologies є піонером і світовим лідером в області автоматизації процесу обробки контейнерів. Camco технологія розпізнавання зображень надає точні і важливі дані для оптимізації операцій терміналів: контейнерні термінали, інтермодальні і RO-RO термінали або навіть логістичні вузли можуть знизити свої експлуатаційні витрати за рахунок інтеграції рішень по автоматизації КПП, кранів і залізничних колій.
Реєстрація кожного переміщення контейнера
Camco Technologies розробляє послуги з автоматизації терміналів з 2000 року і першою застосувала технології штучного інтелекту і нейронних мереж в рішеннях, призначених для поліпшення роботи КПП терміналу, майданчиків і залізничних операцій.
Вернер Петерс, директор з продажів у Східній Європі, бачить багато переваг для терміналів при впровадженні автоматизації.
“Реєструючи кожну вантажівку, контейнер або напівпричіп на КПП терміналу, термінали отримують повну картину того, що в’їжджає або виїжджає з терміналу, не змушуючи операторів вручну перевіряти транспортні засоби та вантажі. Такі ручні перевірки вимагають великих трудовитрат та можуть призвести до помилок, затримувати рух на КПП і знижувати оборотність вантажівок. Ручна обробка на КПП також знижує ефективність усіх наступних процесів на терміналі, що позначається на підсумковому результаті. Завдяки збору даних при автоматизованій перевірці термінали отримують негайний доступ до всіх даних, які необхідні для організації термінальних процесів і обробки вхідних і вихідних потоків. ефективність терміналу підвищується з ростом інтелектуальності, тому реєстрація даних повторюється в кожній точці передачі контейнера або трейлера: на КПП, на майданчику біля кранів, що штабелюються, на причалі або біля колій на інтермодальних терміналах”.
Обмеження застосування стандартного OCR на терміналі
Автоматизовані перевірки даних використовують технологію OCR. Перше покоління механізмів OCR використовувало базову технологію розпізнавання пікселів зображення і статистичний аналіз. Подібно сканерів, зображення могли бути перетворені в текстовий файл. Ця технологія працювала ідеально, поки написи були чіткими. Ця базова технологія мала обмежене застосування. В основному вона застосовувалася для розпізнавання наборів рядків даних, звідси і назва – оптичне розпізнавання символів.
Друге покоління OCR дозволило розпізнавати додаткові характеристики, такі як колір, форма і текстура. Це відкрило двері для розробки нових додатків, що надають інформацію про ознаки замість звичайного тексту, наприклад, про положення дверей контейнера або кількості осей коліс вантажівки. Незручність цього другого покоління і традиційної технології полягає в тому, що для кожного нового додатка характеристики об’єкта повинні визначатися і кодуватися вручну, розширюючи функціональність програмного забезпечення. Таке кодування програмного забезпечення вимагає багато часу і є трудомістким. Більш того, вдосконалена система OCR іноді генерує помилкові спрацьовування, при цьому все ще залишається високий ступінь ручної перевірки та роботи з позаштатними ситуаціями, що вимагає великих трудовитрат.
Штучний інтелект: шлях до високої продуктивності і новим можливостям
Десять років тому компанія Camco Technologies почала впроваджувати штучний інтелект в свої OCR процесори. Несподівано всі частини зійшлися воєдино. Перш за все, наявність величезної бази даних знімків, зроблених в терміналах по всьому світу, забезпечило великі дані (англ. Big data), необхідні для навчання мереж штучного інтелекту. З великими даними, які вимагають потужних обчислень, передові графічні процесори GPU також стають набагато доступнішими. З великими даними і потужними процесорами стало можливим розробляти нові і інтелектуальні додатки, роблячи розпізнавання зображень за допомогою штучного інтелекту і згортальних нейронних мереж (англ. Convolutional Neural Network CNN) доступними для поліпшення роботи терміналів.
Вернер Петерс: “Сьогодні всі наші OCR і OFR додатки працюють на вбудованих процесорах штучного інтелекту, що використовують нейронні мережі. Конволюціонні нейронні мережі не вимагають ручного кодування, вони самі аналізують тисячі зображень, використовуючи алгоритми для розпізнавання потрібної інформації. За допомогою інтенсивного навчання стає можливим удосконалювати нейронні мережі, роблячи їх більш продуктивними з плином часу. Наші Camco інженери зі штучного інтелекту відбирають і налаштовують кращі мережі і забезпечують їх великими наборами даних для кожного нового додатка. За роки роботи ми створили значну конкурентну перевагу в області OCR і OFR. Точність наших камер стала неперевершеною. За допомогою штучного інтелекту ми можемо надавати дані за такими характеристиками, як колісна і осьова конфігурація вантажівки або навіть автоматичний огляд пошкоджень. Нові додатки створять велику цінність для терміналу”.
Технологія візуального аналізу на основі штучного інтелекту вбудована в усі системи камер високого класу Camco Technologies і підтримується потужним GPU процесорами для точної реєстрації даних, а також специфічних особливостей контейнерів і причепів. OCR і OFR обробка відбувається дуже швидко. Камери Camco підтримують високошвидкісний аналіз зображень.
Як автоматизація КПП може виграти від автоматичних перевірок.
Для нових терміналів автоматизований збір даних не являє собою нічого складного. При модернізації існуючих терміналів рішення Camco можуть прискорити шлях до цифрової трансформації.
Вернер Петерс: “Першим кроком в автоматизації терміналу зазвичай є автоматизація процесів на КПП. Інформація про те, що приїжджає і що їде, має важливе значення для організації роботи терміналу. Автоматизація КПП включає в себе портал з камерами або OCR truck портал для вантажівок, також відомий як відео ворота: при під’їзді до КПП терміналу прибувають вантажівки, проїжджають через truck портал для вантажівок і реєструються за допомогою камер розпізнавання номерних знаків (англ. License Plate Recognition LPR), в той час як інші камери зчитують номер контейнера або напівпричепа, номер ILU, код ISO, жовту табличку, маркування небезпечних вантажів IMDG, наявність пломб, вага контейнера і т.д. Деяким терміналів потрібен тільки номер контейнера, іншим потрібно більше даних для адаптованих операцій на наступних етапах”.
Зареєстровані дані миттєво передаються в операційну систему терміналу (англ. Terminal Operating System TOS) і перевіряються в системі призначення вантажівок (англ. Truck Appointment System TAS), якщо встановлена система попереднього бронювання транспортних засобів. Залежно від потужності терміналу зазвичай досить одного або двох truck порталів для реєстрації вхідного потоку вантажних автомобілів. Коли водії продовжують рух до в’їзної брами терміналу по одній із смуг для вантажівок, новий набір камер LPR на реєстраційному кіоску негайно пов’язує вантажівка з відповідними даними про контейнер. Після ідентифікації водія вантажівки йому дозволяється доступ до терміналу, і він отримує електронний маршрутний квиток (англ. Electronic Routing Ticket ERT), що містить точну інформацію про те, де потрібно здати або забрати контейнер або трейлер. Система управління КПП (англ. Gate Operating System GOS) компанії Camco також управляє світлофором і шлагбаумом на КПП. Коли все готово, водій отримує зелене світло, і шлагбаум відкривається автоматично”.
Залізничне рішення Train OCR на інтермодальних терміналах
Інтермодальні термінали повинні обробляти вхідні та вихідні поїзда якомога швидше. Більш швидка обробка означає обробку більшої кількості поїздів в ті ж терміни. А оскільки інтеграція вантажних перевезень набуває все більшого значення, відстеження поїздів і вантажів вимагає швидких і точних даних. Camco Technologies залізничний портал з камерами (англ. Rail camera portal) автоматично реєструє кожен залізничний вагон, платформу і контейнер / напівпричіп, коли поїзди проходять через портал. Поїзна відомість може бути перевірена за кілька хвилин, в той час як при ручній перевірці операторам доводиться проходити по кілька миль в день для повної реєстрації інвентарного складу. Коли частина необхідних даних не видно, поїзний маніфест служить резервною копією для заповнення даних. Залізничний портал Rail OCR поставляється разом з програмним додатком Train Gate Operator, забезпечуючи інтуїтивно зрозумілу обробку позаштатних ситуацій і надаючи додаткові фотографії для реєстрації стану.
Інтеграція з операційною системою терміналу
Рішення Camco Technologies для аналізу зображень є визнаним галузевим стандартом, що пропонує найвищі показники точності, значно скорочує кількість позаштатних ситуацій при обробці даних на КПП, кранах або залізничних операціях. Всі апаратні рішення поставляються з інтуїтивно зрозумілими програмними додатками для обробки позаштатних ситуацій і легко інтегруються з власною системою управління терміналу або TOS.
Більше 250 контейнерних терміналів і 150 інтермодальних терміналів використовують Camco OCR рішення для КПП, кранів і залізниці. Компанія Camco має поважний послужний список і глибоке розуміння процесів комбінованих транспортних операцій.
Зв’яжіться з Вернером Петерсом, якщо ви хочете прискорити просування Вашого терміналу до цифрової трансформації.
Werner.peeters@camco.be