Компанія «Нібулон» інвестувала $15,5 млн у налагоджування потужностей з перевалки зернових із залізниці та з автотранспорту на річковий.
«Нам був потрібен стабільний канал, який би дозволяв регулярно відвантажувати суттєві обсяги. Тому ми сфокусували свою увагу на річці Дунай і на можливості річкових портів Рені та Ізмаїл. Врешті зупинилися на Ізмаїлі», — розповів директор з торгівлі Володимир Славінський
Наразі основним каналом збуту залишається логістичний маршрут доставки зернових в Ізмаїл, завантаження на річковий транспорт, а потім доставка до румунського морського порту Констанца.
«Такий логістичний маршрут дозволяє зберігати гнучкість, витримувати контрактні терміни та контролювати рух товару. Це дає змогу планувати діяльність, обирати оптимальні варіанти експорту», — додав Володимир Славінський.
За останні три місяці Нібулон експортував агропродукцію переважно Дунаєм — 70%, решту 30% експортували «зерновим коридором».
Про це повідомляє NewPort з посиланням на Latifundist