На захід від нинішніх меж порту Ґдиня створять Logistic Valley (Логістичну долину) – економічну зону в ґміні Косаково, яка широко представить сектор логістичних послуг. За задумом, це забезпечить зростання конкурентоспроможності порту Ґдиня, приплив інвесторів та покращення умов для ведення бізнесу. Як пише NewPort, про це повідомили в адміністрації порту.
Будівництво логістичної інфраструктури передбачає: складські та складські приміщення, громадський інтермодальний залізничний термінал та будівництво центральної стоянки для вантажівок, що обслуговуються в порту Ґдиня. Також буде спроєктувано систему комунікацій території та з’єднання її з наявною мережею автомобільних доріг та залізниць.
Наразі готується план та концепція розвитку території Логістичної долини площею у 260 га, що була включена у межі порту Ґдиня ще у 2018 році
Перед початком роботи над попереднім техніко-економічним обґрунтуванням HaskoningDHV Polska Sp. z o. o. проводить анонімне опитування підприємців, щоб покращити процес прийняття рішень.
Відомо, що порт Ґдиня планує збудувати ще один термінал місткістю у 2-3 млн тонн. Керівник комерційного відділу Адміністрації порту Ґдиня Якуб Кочар зазначив, що інтерес до зернових культур не обумовлений потоком української агропродукції до європейських портів. Про це повідомляє NewPort з посиланням на USM.
«Напливу українського зерна у нас поки немає. І головна причина – різна ширина колій», – прокоментував Якуб Кочар.
У 2021 році в порту Ґдиня перевалили 27 млн тонн продукції, з яких майже 5 млн тонн – зерно.