15 березня з порту Бердянська вийшли п’ять іноземних суден (під іноземними прапорами). За попередніми даними, судна були завантажені українським зерном.
Для їх супроводження росіяни завели в Бердянськ свій буксир, вивели судна на рейд, обшукали та відпустили.
За інформацією учасників групи Моррiчрупор 16 березня, близько 04:00 на рейдову стоянку в Азовському морі біля входу в Керченську протоку прибули 5 суховантажних суден, що на момент нападу РФ на Україну перебували в порту Бердянськ. Всі судна вийшли з Бердянського порту напередодні близько 19:00:
- Admiral, General Cargo, MMSI 620081000, IMO 8408648, Call Sign D6A2081, Size 115×18 m, Deadweight 8,875; Flag: Comoros [KM]. Registered owner TRISTAR MARITIME LTD Care of Cedar Marine Services SAL , Apartment 3/A, 3rd Floor, Sofi Plaza, Achier el-Daya Street, Tripoli, Lebanon. Port of destination – none
- Firat, General Cargo, Flag Comoros, MMSI 616884000, IMO 8310384, Call Sign D6FM2, Size 105×17 m, Deadweight 6,378 t; Flag: Comoros [KM]. Registered owner FIRAT-NEHIR SHIPPING CO-MAI Care of Caferoglu Denizcilik ve Ticaret Ltd Sti (Caferoglu Shipping & Trading Co Ltd), Sami Bey Apartmani, Set Ustu, Beyoglu, 87/1, 34100 Istanbul, Turkey. Port of destination – none
- Ghada A, General Cargo, MMSI 671016100, IMO 7126102, Call Sign 5VFP7, Size 102×16 m, Deadweight 6,341 t; Flag: Togo [TG]. Registered owner AMMOUN SHIPPING CO 7th Floor, 153, Kolokotroni Street, 185 36 Piraeus, Greece. Port of destination – none
- Princess Rawya, Bulker, Flag Sierra Leone, MMSI 667001769, IMO 9119907, Call Sign 9LU2572, Size 107×20 m, Deadweight 4,999 t. Registered owner MALAK SHIP-TRADER CO El-Khalig Building, 1, al-Gala & Salah-ad-Din al-Ayubi Street, Suez, Egypt. Port of destination: TR MER – MERSIN. ETA: 2022-03-21 13:00 LT (UTC +3)
- MAORI, IMO: 9874208, Bulk Carrier, MMSI: 215952000, Call Sign: 9HA5392, Flag: Malta [MT], DWT: 9315 t, Length Overall x Breadth Extreme: 141 x 17 m. Registered owner TAURANGA SHIPPING LTD-MTA Care of Vestra Ltd , ul Petrenko 35, Kherson, Ukraine. Port of destination: IT BRI – BARI. ETA: 2022-03-25 02:00 LT (UTC +1)
Всупереч правилам, кінцевий порт призначення (Port of destination) вказаний лише в 2-х суден.
Ці судна належним чином не оформлені та непрофуміговані. Документи на вантаж відсутні, а замість них якісь довідки російського зразка. За попередніми висновками, все вказує на те, що вантаж (22,6 тис. тонн зернових) на суднах не дійде закордонним отримувачам, а буде просто вкрадений РФ.
Скоріш за все, головною причиною того, що російські окупанти відпустили ці судна, є необхідність звільнити причальну стінку для використання Бердянського порту для логістичних ціле окупантів
