ПрАТ “Українське Дунайське пароплавство” планує розширити діяльність за рахунок вантажоперевезень по Дніпру. Відповідний флот може бути побудований на заводі УДП в Кілії, про це в інтерв’ю ЦТС розповів виконуючий обов’язки голови правління Олексій Хомяков. Будівництво барж на Кілійському суднобудівно-судноремонтному заводі (КСБСРЗ) може стати одним з варіантів формування флоту для роботи на Дніпрі.
“Ми також хочемо створити флот, який буде функціонувати на річці Дніпро. Питання зараз лежить в пошуку найбільш оптимальної моделі фінансування та використання ресурсів”, – зазначив керівник підприємства.
За словами Олексія Хомякова, підприємство бачить достатню для себе вантажну базу на Дніпрі.
“Є плани уряду і індикативні показники, що з року в рік Україна виробляє все більше аграрної продукції. У” Укрзалізниці “немає можливості в повному обсязі доставляти цю продукцію до портів. Потрібна альтернатива. Ми бачимо в цьому можливість для себе і можемо реалізувати її шляхом будівництва барж для Дніпра шляхом зрощування ліхтарів. у нас вже був такий досвід, і ми плануємо відновити виробництво в 2020 році “, – заявив Хомяков.
Це значно дешевше, ніж купувати нові судна. До того ж, це дозволить використовувати вже наявні активи, які підприємство в даний момент не використовує.
“Ми можемо або використовувати старий флот, або здати його на металобрухт”, – констатував він.
Однак, за його керівника УДП, цьому передуватиме ряд змін в роботі Кілійського СБСРЗ.
“На сьогодні це абсолютно неефективне, повністю збиткове підприємство. Починаючи від неефективного використання трудових ресурсів, закінчуючи кричущим злодійством і нецільовим використанням ресурсів. Ми хочемо на конкурентних засадах залучити до керівництва заводу висококваліфіковані кадри, які зможуть навести порядок”, – зазначив Хомяков.
Нагадаємо, в травні 2017 року в Кілії спустили на воду баржу, створену шляхом зрощування декількох ліхтерів.