Активна робота на ринку Дунайського регіону та початок ліквідації основних корупційних схем роботи «попередників»дозволили ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» вперше за 6 років отримати прибуток, повідомляє Міністерство інфраструктури України.
За словами керівника Олексія Хомякова ПрАТ “Українське Дунайське пароплавство”, УДП національний перевізник №1, державної форми власності, розвиває свою присутність на стратегічно важливих фрахтових ринках Дунаю і Дніпра. Перший квартал 2020 був найуспішнішим для підприємства за останні 6 років. Перевезено 378,1 тисяч тонн вантажів, а це 103,6% від плану, чистий дохід від реалізації склав 180,4 млн. грн. За відповідний період минулого року було 20,1 млн збитків.
Попри вдалий старт на початку року керівництво УДП очікує зниження перевезень через пандемію COVID-19 та падіння рівня води в кінці травня і протягом червня.
Хомяков зазначає, що потопити українське пароплавство намагається ще й вплив ззовні. Наразі зі скандальним HBIS Serbia ведеться постійна робота, спрямована на отримання більш вигідних умов, ніж перевезення на рівні собівартості. А схеми всіх «попередників» розслідують, це стосується і інциденту, коли 194 тис. евро фрахту хотіли відправити на рахунки підставної фірми в Мексиці.
«Хочу нагадати багатьом професіоналам з галузі, що УДП – це не сімейний бізнес, у нього є акціонер – Держава, в особі Міністерства інфраструктури, який вимагає, щоб його акціонерний капітал працював ефективно».