АМПУ та приватний інвестор оновлять гідротехнічну інфраструктуру Чорноморського порту

Кернел та АМПУ інвестують у розвиток інфраструктури порту Чорноморська понад $100 млн

Міністерство інфраструктури України та міжнародний зернотрейдер Кернел провели переговори щодо розвитку інфраструктури Чорноморського морського порту, повідомляється на сайті відомства.

Сторони домовилися про запуск ряду проєктів сумарною вартістю понад 100 млн доларів:

  • реконструкція наявних та будівництво нових причалів,
  • розширення підхідних залізничних шляхів.

Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков розраховує, що реалізація державно-приватного партнерства забезпечить підвищення вантажообігу порту й надходжень від портових зборів:

«Сьогодні ми дійшли попередньої згоди щодо реалізації державно-приватного партнерства в оновленні гідротехнічної, складської та залізничної інфраструктури порту. І інвестор, і держава мають спільну мету — створити сучасні портові потужності під гарантію зростання вантажообігу. Зараз розпочинається розробка проєктної документації та оцінка інвестицій. І вже в другому кварталі цього року плануємо виходити на підписання взаємних зобов’язань держави та приватного інвестора», — прокоментував міністр.

Кернел є провідним експортером сільськогосподарської продукції та одним із найбільших приватних портових операторів, який сьогодні забезпечує майже 40% вантажопотоку ДП «МТП «Чорноморськ». За 10 років роботи компанія збільшила експорт у 2,5 рази. Минулого року причали та припортова інфраструктура прийняли 10,2 млн т. зернових. Водночас середній рівень завантаженості наявної портової інфраструктури склав 92 %.

Фото Судоходство

Подальше збільшення вантажопотоку вимагає розширення пропускної потужності портової інфраструктури. Кернел та АМПУ зацікавлені в реконструкції наявних та будівництві нових причалів, а також розширенні під’їздних залізничних шляхів для забезпечення можливості обробки сучасних суден.

Нагадаємо, що Адміністрація морських портів України завершила днопоглиблення 1-го ковшу акваторії Сухого лиману до 15 метрів. Це забезпечить безперешкодний підхід суден типу Panamax з дедвейтом до 100 тис. тонн.