Заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Юрій Васьков розповів, що уздовж українського узбережжя Дунаю зараз будують понад 12 терміналів, аби збільшити потужності місцевих портів.
Для будівництва нових терміналів існує спрощений закон, ухвалений торік, а місцеві органи готові пропонувати земельні ділянки під будівництво.
Учасники ринку створюють на Дунаї логістичну інфраструктуру через недостатні потужності для зберігання та експорту зерна.
Компанія «Нібулон» будує новий термінал в Ізмаїлі, агрохолдинг «Кернел» придбав в порту Рені річковий термінал «Дунай Пром Агро». Розвивають інфраструктуру на Дунаї також УДП, «Аскет-Шиппінг», Danube Logistics Group тощо.
Цьогоріч Україна планує обробити щонайменше 20 млн тонн вантажів через Дунай.
Попри те, що сьогодні порти Ізмаїл, Рені, Усть-Дунайськ задіяли майже всі наявні потужності для перевалки вантажів, потенціал для подальшого розвитку існує. Зокрема, йдеться про модернізацію та оновлення інфраструктури портів, залучення інвестицій для будівництва нових терміналів і днопоглиблення.
Потреба в інвестиціях для українських портів на Дунаї складає не менше $120 млн.